Dette er ikke et tema som jeg pleier \u00e5 skrive om… men Frankrike er et stort dieselland… s\u00e5 da.<\/p>\n
I disse dager i Norge, i alle medier h\u00f8rer vi ustanselig om at dieselbiler er ute. Bare el-biler er bra og riktig. Sist \u00e5 uttale seg er NAF som sp\u00e5r at om 7 \u00e5r det vil ikke selges flere dieselbiler… Hvorfor 7 \u00e5r er det f\u00f8rste man kan lure p\u00e5, men hvordan kan man sp\u00e5 noe s\u00e5 bastant?<\/p>\n
I Norge har man et salg av elbiler som er helt enest\u00e5ende. Myndighetene har s\u00f8rget for det ved \u00e5 gi bort milliarder i avgiftslettelser til folk som har r\u00e5d (eller prioriterer) til \u00e5 kj\u00f8pe en bil nr. 2 eller en dyr Tesla. Andre land har ikke r\u00e5d til det. Og \u00e5 produsere elbiler er dyrere enn en vanlig bil.<\/p>\n
Noe annet som er typisk er at de fleste som uttrykker seg har ingen teknisk bakgrunn eller interesse for teknologi… Samtidig som NAF og mange politikere sp\u00e5r en elektrisk fremtid, uten \u00e5 problematisere produksjonen og resirkulering av batterier f.eks., er det mange utenfor Norge som har andre meninger.<\/p>\n
To eksempler: flere mener at bio-diesel kan v\u00e6re et riktig svar for fremtiden.
\nEt annet (kom i dag) er at det forskes mye p\u00e5 \u00e5 utvikle dagens teknologi, og Bosch kommer med en info om at de har utviklet en ny teknologi for \u00e5 nesten fjerne alle nox-utslipp fra dieselbiler… S\u00e5 hva n\u00e5 Norge?<\/p>\n