Jeg og en kollega har pendlet til Halden i over 20 \u00e5r. Vi har f\u00e5tt med oss alle debatter om NSB og nye transportplaner. Det er blitt b\u00e5de mange diskusjoner og kilometervis med avisspalter. Og fine planer er blitt lagt frem foran hvert valg. Men hva er skjedd i l\u00f8pet av 20 \u00e5r p\u00e5 \u00d8stfoldbanen? Veldig lite, bortsett fra dobbeltsporet mellom Ski og Moss hvor det g\u00e5r an \u00e5 kj\u00f8re i en anstendig fart. Farten i snitt mellom Oslo og Halden er vel p\u00e5 ca. 75 km\/t. Hvilket annet land har en slik rekord? For lenge siden skulle et rettlinjet dobbeltspor har v\u00e6rt bygd for \u00e5 \u00e5pne for mer trafikk, ikke minst av gods, og greie en st\u00f8rre fart; la oss si 150 km\/t. Om det var et faktum, ville Halden v\u00e6rt en time og Fredrikstad en halv time fra Oslo. De kunne da betraktes som drabantbyer til Oslo. Tenk hva det hadde betydd for boligbygging i Oslo regionen? Men n\u00e5 begynner jeg \u00e5 dr\u00f8mme. Min kollega og jeg har et lite veddem\u00e5l g\u00e5ende om at vi vil bli pensjonister f\u00f8r det skjer noe merkbart p\u00e5 \u00d8stfoldbanen. I \u00e5r blir han pensjonist og alt er som f\u00f8r. Jeg har noen \u00e5r til \u00e5 jobbe f\u00f8r jeg skal pensjonere meg, men alle politiske signaler peker p\u00e5 at jeg kan sove trygt: Veddem\u00e5let kommer jeg heller ikke til \u00e5 tape.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jeg og en kollega har pendlet til Halden i over 20 \u00e5r. Vi har f\u00e5tt med oss alle debatter om NSB og nye transportplaner. Det er blitt b\u00e5de mange diskusjoner og kilometervis med avisspalter. Og fine planer er blitt lagt …<\/p>\n