Her er linken til presentasjonen mandag 14.juni:
Topic: B21IPL01’s Zoom Meeting Time: Jun 14, 2021 11:30 AM Oslo Join Zoom Meeting https://us04web.zoom.us/j/79095158118?pwd=VWhzMm5wUHNoZ2orUlc0K2RsZU92QT09 Meeting ID: 790 9515 8118 Passcode: QecL30
Videoen er kompatibel ved bruk av PC, av en eller annen grunn fungerer det ikke på telefon.
NB: Det kan ta en stund før videoen starter, så vær tolmodig 🙂 Hvis den ikke fungerer, benytt dere av Google Chrome som nettleser.
I en hektisk tid med bachelorskriving så har bloggen gått litt i glemmeboken. Nå har vi fått levert Bachelor rapporten! Følg med her på bloggen, da det kommer en teaser i form av video til EXPO. Vi håper dere synes prosjektet har vært like interessant som vi synes 🙂
Vi ses!
Det er både på godt og vondt at den praktiske delen av prosjektet er fullført. Det har vært en spennende tid med SVV og deres sensorer ved Hafslund trafikkstasjon. Vi ser tilbake på en prosess som har bestått av godt samarbeid, store undersøkelser, interessante metoder og gode diskusjoner.
Gjennom den praktiske delen har vi vært i dialog med 270+ eksterne personer som vi har innhentet informasjon fra, og ca 40 interne representanter fra SVV. Det har vært mye data å bearbeide, men sammen med SVV er vi trygge på at de problemene vi har kommet frem til er reelle å ta tak i. Dette har vært et interessant prosjekt fordi vi har måttet gå veldig bredt ut for å se de ulike perspektivene fra alle interessent grupper. Dette ble grunnlaget for forbedrings arbeidet med A3.
Det ble totalt tre workshops, og ikke to som vi hadde planlagt til å begynne med. Engasjementet var større enn forventet, og det ble gode og lange diskusjoner som vi mener er viktig å la seg utfolde. Workshopene har vært veldig kreative og morsomme, og gitt oss gode resultater som vi har utarbeidet i A3-rapporten vår. Vi har god tro på at våre resultater av A3-metoden er til god nytte for Hafslund trafikkstasjon.
Med gap-analysen og A3-metoden utført, konkluderer vi dermed vårt praktiske arbeid i dette prosjektet som fullført. Det er trist at denne delen er over, for den har vært veldig interessant og lærerik. Vi vil takke alle fra SVV, og vi vil rette en spesielt stor takk til trafikkstasjonen ved Hafslund for å har vært så imøtekommende og behjelpelige gjennom denne perioden.
Vi ser frem til å kunne levere bacheloroppgaven og at SVV får et stort utbytte videre, slik at de kan drive med kontinuerlig forbedring.
Den neste delen i prosjektet blir nå teoretisk, og vi gleder oss til å fullføre dette.
Nå har vi gjennomført to workshops med ledelsen og sensorene ved Hafslund trafikkstasjon hvor vi har kartlagt rotårsaker og benyttet oss av flere metoder som har bidratt til diskusjon, kreativitet og problemløsning på en strukturert måte.
Basert på denne prosessen har vi i samarbeid med SVV begynt å utarbeide en handlingsplan til videre forbedring. Handlingsplanen er en viktig del av prosessen fordi det er en detaljert plan for hvordan man kan utføre og implementere løsninger. Nøkkelordet til organisasjonsutvikling er «oppfølging», uten oppfølging vil det ikke bli noe utvikling og derfor er det viktig å ha en god handlingsplan som tilrettelegger for gjennomføring.
Bachelorgruppen ønsker å rette en stor takk til Hafslund trafikkstasjon for deltakelse.
Basert på gjennomførte studier og analyser, har vi nå et godt grunnlag til å gjennomføre en A3-workshop med organisasjonen.
Den kunnskapen vi har opparbeidet oss i prosjektet gjør at vi kan bidra med å avdekke rot årsaker og stille kunnskapsbaserte spørsmål for å legge til rette for forbedring.
Vi ser frem til veien videre i dette prosjektet. Følg med for oppdateringer!
Nå har vi i bachelorgruppen utformet gap-analysen vår, og presentert denne for SVV. Vi hadde et digitalt møte med trafikkstasjonen på Hafslund, Mysen, Lillestrøm, Oslo, Kongsvinger og Drøbak! Totalt var vi rundt 42 deltagere på dette møtet. Vi fikk gode tilbakemeldinger på analysen vår, og gode innspill til hvilke ting vi burde se på og ta tak i. Videre skal vi lage en A3 som vi skal utforme i samarbeid med SVV og sensorene ved Hafslund.
Nå er vi i gang med en gap-analyse for å kartlegge og se muligheter i våre foreløpige resultater. Her skal vi finne ut hvordan det var for de som har gjennomført førerprøven tidligere, og de som skal gjennomføre den. Utifra resultatene fra våre kvantitative undersøkelser ser vi allerede sammenhenger og kan danne oss noen hypoteser som vi kan bekrefte/avkrefte med videre undersøkelse.
Vi har denne uken hatt en presentasjon for alle sensorer ved Hafslund trafikkstasjon, med avdelingsledere og kommunikasjons- ansvarlig. Her har vi presentert den samskapte læringsmodellen som er våre briller i dette prosjektet, og veien vi ser for oss i prosjektet. Gjennom presentasjonen fikk vi gode tilbakemeldinger og informasjon vi kan benytte oss av og dykke videre i.
Nå har vi gjennomført første runde med kvantitative undersøkelser med de ulike målgruppene våre. Nå skal vi kartlegge og systematisere svarene vi fikk, sånn at vi får oversikt og et helhetsbilde av prosessen. Når alle svarene er kartlagt kan vi forhåpentligvis finne et gap i svarene allerede, men det vil i hovedsak bli brukt til å forme nye spørsmål i de kommende undersøkelsene.
For å sparke i gang dette prosjektet så lagde vi en detaljert gameplan hvor vi skulle få frem hovedpunktene i prosjektet. Her ser dere en visuell representasjon av prosessen i prosjektet.
Statens Vegvesen ønsker å få innblikk over brukeropplevelsen til kandidatene som skal ta førerprøven, samt sensor sin gjennomføring av prosessen. For å oppnå det Statens Vegvesen ønsker, benytter vi oss av den samskapte læringsmodellen(kilde) som et rammeverk. Vi stiller oss derfor som organisasjonsutviklere gjennom hele forbedringsprosjektet. Bachelorgruppen skal derfor forske på, analysere og forbedre brukeropplevelsen for både kandidatene og/eller sensor.